બેલ્ટ કન્વેયરનું સ્થાપન સામાન્ય રીતે નીચેના તબક્કામાં કરવામાં આવે છે.
1. બેલ્ટ કન્વેયરની ફ્રેમ ઇન્સ્ટોલ કરો ફ્રેમનું ઇન્સ્ટોલેશન હેડ ફ્રેમથી શરૂ થાય છે, પછી દરેક સેક્શનના ઇન્ટરમીડિયેટ ફ્રેમ્સને ક્રમમાં ઇન્સ્ટોલ કરે છે, અને અંતે ટેઇલ ફ્રેમ ઇન્સ્ટોલ કરે છે. ફ્રેમ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, કન્વેયરની સમગ્ર લંબાઈ સાથે સેન્ટરલાઇન ખેંચવી આવશ્યક છે. કારણ કે કન્વેયરની સેન્ટરલાઇનને સીધી રેખામાં રાખવી એ કન્વેયર બેલ્ટના સામાન્ય સંચાલન માટે એક મહત્વપૂર્ણ શરત છે, ફ્રેમના દરેક સેક્શનને ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તે સેન્ટર લાઇનને સંરેખિત કરવી આવશ્યક છે, અને તે જ સમયે લેવલિંગ માટે શેલ્ફ બનાવવો જોઈએ. ફ્રેમની સેન્ટર લાઇન સાથેની મંજૂરીપાત્ર ભૂલ મશીન લંબાઈના મીટર દીઠ ±0.1mm છે. જો કે, કન્વેયરની સમગ્ર લંબાઈ પર ફ્રેમના સેન્ટરની ભૂલ 35mm થી વધુ ન હોવી જોઈએ. બધા સિંગલ સેક્શન ઇન્સ્ટોલ અને ગોઠવાયેલ થયા પછી, દરેક સિંગલ સેક્શનને કનેક્ટ કરી શકાય છે.
2. ડ્રાઇવિંગ ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરો ડ્રાઇવિંગ ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, બેલ્ટ કન્વેયરના ડ્રાઇવ શાફ્ટને બેલ્ટ કન્વેયરની મધ્ય રેખા પર લંબરૂપ બનાવવાનું ધ્યાન રાખવું જોઈએ, જેથી ડ્રાઇવિંગ ડ્રમની પહોળાઈનું કેન્દ્ર કન્વેયરની મધ્ય રેખા સાથે એકરુપ થાય, અને રીડ્યુસરની અક્ષ ડ્રાઇવ અક્ષ સાથે સમાંતર બને. તે જ સમયે, બધા શાફ્ટ અને રોલર્સને સમતળ કરવા જોઈએ. કન્વેયરની પહોળાઈ અનુસાર, ધરીની આડી ભૂલ 0.5-1.5 મીમીની રેન્જમાં માન્ય છે. ડ્રાઇવિંગ ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ટેઇલ વ્હીલ્સ જેવા ટેન્શનિંગ ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. ટેન્શનિંગ ડિવાઇસની પુલીની અક્ષ બેલ્ટ કન્વેયરની મધ્ય રેખા પર લંબરૂપ હોવી જોઈએ.
3. આઇડલર રોલર્સ ઇન્સ્ટોલ કરો ફ્રેમ, ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસ અને ટેન્શનિંગ ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, ઉપલા અને નીચલા આઇડલર રોલર રેક્સ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે જેથી કન્વેયર બેલ્ટમાં વક્ર ચાપ હોય જે ધીમે ધીમે દિશા બદલાય છે, અને બેન્ડિંગ સેક્શનમાં રોલર રેક્સ વચ્ચેનું અંતર સામાન્ય રહે છે. રોલર ફ્રેમ વચ્ચેના અંતરના 1/2 થી 1/3. આઇડલર રોલર ઇન્સ્ટોલ થયા પછી, તે લવચીક અને ઝડપથી ફરતું હોવું જોઈએ.

4. બેલ્ટ કન્વેયરનું અંતિમ સંરેખણ કન્વેયર બેલ્ટ હંમેશા રોલર્સ અને પુલીની મધ્યરેખા પર ચાલે તેની ખાતરી કરવા માટે, રોલર્સ, રેક્સ અને પુલી સ્થાપિત કરતી વખતે નીચેની આવશ્યકતાઓ પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે:
૧) બધા આઇડલર્સને એકબીજાની સમાંતર હરોળમાં ગોઠવવા જોઈએ અને આડા રાખવા જોઈએ.
૨) બધા રોલરો એકબીજાની સમાંતર લાઇનમાં છે.
૩) સપોર્ટિંગ સ્ટ્રક્ચર સીધું અને આડું હોવું જોઈએ. આ કારણોસર, ડ્રાઇવ રોલર અને આઇડલર ફ્રેમ ઇન્સ્ટોલ થયા પછી, કન્વેયરની સેન્ટરલાઇન અને લેવલ આખરે ગોઠવાયેલ હોવા જોઈએ.
5. પછી રેકને ફાઉન્ડેશન અથવા ફ્લોર પર ઠીક કરો. બેલ્ટ કન્વેયર ઠીક થયા પછી, ફીડિંગ અને અનલોડિંગ ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.
6. કન્વેયર બેલ્ટ લટકાવવો કન્વેયર બેલ્ટ લટકાવતી વખતે, પહેલા કન્વેયર બેલ્ટ સ્ટ્રીપ્સને અનલોડ કરેલા સેક્શનમાં આઈડલર રોલર્સ પર ફેલાવો, ડ્રાઇવિંગ રોલરને ઘેરી લો, અને પછી તેમને હેવી-ડ્યુટી સેક્શનમાં આઈડલર રોલર્સ પર ફેલાવો. સ્ટ્રેપ લટકાવવા માટે 0.5-1.5t હેન્ડ વિંચનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. કનેક્શન માટે બેલ્ટને કડક કરતી વખતે, ટેન્શનિંગ ડિવાઇસના રોલરને લિમિટ પોઝિશન પર ખસેડવો જોઈએ, અને ટ્રોલી અને સર્પાકાર ટેન્શનિંગ ડિવાઇસને ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસની દિશા તરફ ખેંચવા જોઈએ; જ્યારે વર્ટિકલ ટેન્શનિંગ ડિવાઇસે રોલરને ટોચ પર ખસેડવો જોઈએ. કન્વેયર બેલ્ટને કડક કરતા પહેલા, રીડ્યુસર અને મોટર ઇન્સ્ટોલ કરવી જોઈએ, અને બ્રેકિંગ ડિવાઇસને ઝોકવાળા કન્વેયર પર ઇન્સ્ટોલ કરવી જોઈએ.
7. બેલ્ટ કન્વેયર ઇન્સ્ટોલ થયા પછી, એક નિષ્ક્રિય પરીક્ષણ રન જરૂરી છે. નિષ્ક્રિય પરીક્ષણ મશીનમાં, કન્વેયર બેલ્ટના સંચાલન દરમિયાન કોઈ વિચલન છે કે કેમ, ડ્રાઇવિંગ ભાગનું કાર્યકારી તાપમાન, કામગીરી દરમિયાન નિષ્ક્રિય કરનારની પ્રવૃત્તિ, સફાઈ ઉપકરણ અને માર્ગદર્શિકા પ્લેટ અને કન્વેયર બેલ્ટની સપાટી વચ્ચેના સંપર્કની કડકતા વગેરે પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. જરૂરી ગોઠવણો કરો, અને લોડ સાથે પરીક્ષણ મશીન ફક્ત બધા ઘટકો સામાન્ય થયા પછી જ હાથ ધરવામાં આવી શકે છે. જો સર્પાકાર ટેન્શનિંગ ઉપકરણનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો જ્યારે પરીક્ષણ મશીન લોડ હેઠળ ચાલી રહ્યું હોય ત્યારે ફરીથી કડકતા ગોઠવવી જોઈએ.