બેલ્ટ કન્વેયરની સ્થાપના સામાન્ય રીતે નીચેના તબક્કામાં હાથ ધરવામાં આવે છે.
1. બેલ્ટ કન્વેયરની ફ્રેમ ઇન્સ્ટોલ કરો ફ્રેમની ઇન્સ્ટોલેશન હેડ ફ્રેમથી શરૂ થાય છે, પછી દરેક વિભાગના મધ્યવર્તી ફ્રેમ્સને અનુક્રમમાં ઇન્સ્ટોલ કરે છે, અને અંતે પૂંછડીની ફ્રેમ ઇન્સ્ટોલ કરે છે. ફ્રેમ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, સેન્ટરલાઇનને કન્વેયરની સંપૂર્ણ લંબાઈ સાથે ખેંચી લેવી આવશ્યક છે. કારણ કે કન્વેયરની સેન્ટરલાઇનને સીધી રેખામાં રાખવી એ કન્વેયર બેલ્ટના સામાન્ય કામગીરી માટે એક મહત્વપૂર્ણ સ્થિતિ છે, જ્યારે ફ્રેમના દરેક વિભાગને ઇન્સ્ટોલ કરે છે, ત્યારે તે કેન્દ્રની લાઇનને ગોઠવવું આવશ્યક છે, અને તે જ સમયે લેવલિંગ માટે શેલ્ફ બનાવો. કેન્દ્રની લાઇનમાં ફ્રેમની માન્ય ભૂલ મશીન લંબાઈના મીટર દીઠ 0.1 મીમી છે. જો કે, કન્વેયરની સંપૂર્ણ લંબાઈ પર ફ્રેમના કેન્દ્રની ભૂલ 35 મીમીથી વધુ ન હોવી જોઈએ. બધા એક વિભાગો ઇન્સ્ટોલ અને ગોઠવાયેલા પછી, દરેક એક વિભાગ કનેક્ટ થઈ શકે છે.
2. ડ્રાઇવિંગ ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરો જ્યારે ડ્રાઇવિંગ ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરે છે, બેલ્ટ કન્વેયરની મધ્યરેખા પર બેલ્ટ કન્વેયર કાટખૂણે ડ્રાઇવ શાફ્ટ બનાવવાની કાળજી લેવી આવશ્યક છે, જેથી ડ્રાઇવિંગ ડ્રમની પહોળાઈનું કેન્દ્ર કન્વેયરની મધ્યસ્થતા સાથે એકરુપ છે, અને ડ્રાઇવ અક્ષ સાથે રીડ્યુસરની અક્ષ સાથે સુસંગત છે. તે જ સમયે, બધા શાફ્ટ અને રોલરોને સમતળ કરવા જોઈએ. કન્વેયરની પહોળાઈ અનુસાર અક્ષની આડી ભૂલ, 0.5-1.5 મીમીની રેન્જમાં મંજૂરી છે. ડ્રાઇવિંગ ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ટેન્શનિંગ ઉપકરણો જેમ કે પૂંછડી વ્હીલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. ટેન્શનિંગ ડિવાઇસની પ ley લીની અક્ષ બેલ્ટ કન્વેયરની મધ્ય રેખા માટે કાટખૂણે હોવી જોઈએ.
. રોલર ફ્રેમ્સ વચ્ચેના અંતરના 1/2 થી 1/3. આઇડલર રોલર ઇન્સ્ટોલ થયા પછી, તે લવચીક અને તેજસ્વી રીતે ફેરવવું જોઈએ.

.
1) બધા આઈડલર્સને પંક્તિઓમાં ગોઠવવો આવશ્યક છે, એકબીજાની સમાંતર, અને આડા રાખ્યા છે.
2) બધા રોલરો એકબીજાની સમાંતર લાઇનમાં છે.
3) સહાયક માળખું સીધું અને આડું હોવું જોઈએ. આ કારણોસર, ડ્રાઇવ રોલર અને આઇડલર ફ્રેમ ઇન્સ્ટોલ થયા પછી, કન્વેયરનું કેન્દ્ર અને સ્તર આખરે ગોઠવાયેલ હોવું જોઈએ.
5. પછી ફાઉન્ડેશન અથવા ફ્લોર પર રેકને ઠીક કરો. બેલ્ટ કન્વેયર નિશ્ચિત થયા પછી, ખોરાક અને અનલોડિંગ ઉપકરણો ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.
Con. કન્વેયર બેલ્ટને લટકાવતી વખતે કન્વેયર બેલ્ટને અટકીને, અનલોડ કરેલા વિભાગમાં આઇડલર રોલરો પર કન્વેયર બેલ્ટ સ્ટ્રીપ્સ ફેલાવો, ડ્રાઇવિંગ રોલરની આસપાસ, અને પછી તેને હેવી-ડ્યુટી વિભાગમાં આઇડલર રોલરો પર ફેલાવો. 0.5-1.5T હેન્ડ વિંચનો ઉપયોગ પટ્ટાઓને લટકાવવા માટે થઈ શકે છે. કનેક્શન માટે બેલ્ટને કડક બનાવતી વખતે, ટેન્શનિંગ ડિવાઇસનો રોલર મર્યાદાની સ્થિતિમાં ખસેડવો જોઈએ, અને ટ્રોલી અને સર્પાકાર ટેન્શનિંગ ડિવાઇસને ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસની દિશા તરફ ખેંચવું જોઈએ; જ્યારે ical ભી ટેન્શનિંગ ડિવાઇસને રોલરને ટોચ પર ખસેડવું જોઈએ. કન્વેયર બેલ્ટને કડક બનાવતા પહેલા, રીડ્યુસર અને મોટર ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ, અને બ્રેકિંગ ડિવાઇસ વલણવાળા કન્વેયર પર ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ.
7. બેલ્ટ કન્વેયર ઇન્સ્ટોલ થયા પછી, એક નિષ્ક્રિય પરીક્ષણ રન જરૂરી છે. નિષ્ક્રિય પરીક્ષણ મશીનમાં, કન્વેયર બેલ્ટ, ડ્રાઇવિંગ ભાગનું operating પરેટિંગ તાપમાન, ઓપરેશન દરમિયાન આઇડલરની પ્રવૃત્તિ, સફાઇ ઉપકરણ અને માર્ગદર્શિકા પ્લેટ અને કન્વેયર બેલ્ટની સપાટી વચ્ચેના સંપર્કની કડકતા, વગેરેને સામાન્ય રીતે બહાર કા .વા જોઈએ કે નહીં તે અંગે ધ્યાન આપવું જોઈએ કે નહીં. જો કોઈ સર્પાકાર ટેન્શનિંગ ડિવાઇસનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે જ્યારે પરીક્ષણ મશીન લોડ હેઠળ ચાલે છે ત્યારે કડકતા ફરીથી ગોઠવવી જોઈએ.