બેલ્ટ કન્વેયરના મુખ્ય ટ્રાન્સમિશન ભાગો કન્વેયર બેલ્ટ, રોલર અને આઈડલર છે.દરેક ભાગ એકબીજા સાથે સંબંધિત છે.કોઈપણ ભાગની નિષ્ફળતા સમય જતાં અન્ય ભાગોને નિષ્ફળ બનાવશે, જેનાથી કન્વેયરની કામગીરીમાં ઘટાડો થશે.ટ્રાન્સમિશન ભાગોનું જીવન ટૂંકું કરો.રોલરોની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદનમાં ખામીઓ બેલ્ટ કન્વેયરને સામાન્ય રીતે ચલાવવામાં સંપૂર્ણ નિષ્ફળતાનું કારણ બને છે: બેલ્ટનું વિચલન, બેલ્ટની સપાટી લપસણી, કંપન અને અવાજ.

બેલ્ટ કન્વેયરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ છે કે મોટર બેલ્ટ વચ્ચેના ઘર્ષણ દ્વારા કન્વેયર બેલ્ટને ચલાવવા માટે રોલરને ચલાવે છે.રોલરોને સામાન્ય રીતે બે કેટેગરીમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: ડ્રાઇવિંગ રોલર્સ અને રીડાયરેક્ટિંગ રોલર્સ.ડ્રાઇવ રોલર એ મુખ્ય ઘટક છે જે ડ્રાઇવિંગ ફોર્સને પ્રસારિત કરે છે, અને રિવર્સિંગ રોલરનો ઉપયોગ કન્વેયર બેલ્ટની ચાલતી દિશા બદલવા માટે અથવા કન્વેયર બેલ્ટ અને ડ્રાઇવ રોલર વચ્ચે રેપિંગ એંગલ વધારવા માટે થાય છે.

જ્યારે બેલ્ટ કન્વેયર ચાલી રહ્યું હોય ત્યારે બેલ્ટનું વિચલન એ સામાન્ય ખામી છે.સૈદ્ધાંતિક રીતે, ડ્રમ અને આઈડલરનું પરિભ્રમણ કેન્દ્ર કન્વેયર બેલ્ટના રેખાંશ કેન્દ્ર સાથે જમણા ખૂણે સંપર્કમાં હોવું જોઈએ, અને ડ્રમ અને આઈડલર બેલ્ટ કેન્દ્ર રેખા સાથે સપ્રમાણ વ્યાસ ધરાવતા હોવા જોઈએ.જો કે, વાસ્તવિક પ્રક્રિયામાં વિવિધ ભૂલો થશે.બેલ્ટ સ્પ્લિસિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન કેન્દ્રની ખોટી ગોઠવણી અથવા બેલ્ટના વિચલનને કારણે, ઓપરેશન દરમિયાન ડ્રમ અને આઈડલર સાથેના પટ્ટાની સંપર્કની સ્થિતિ બદલાશે, અને પટ્ટાના વિચલન માત્ર ઉત્પાદનને અસર કરશે નહીં, પણ નુકસાન પણ કરશે. બેલ્ટ પર પણ સમગ્ર મશીનના ચાલતા પ્રતિકારમાં વધારો કરશે.

બેલ્ટના વિચલનમાં મુખ્યત્વે રોલરનું કારણ સામેલ છે

1. પ્રક્રિયા અથવા ઉપયોગ પછી જોડાણોના પ્રભાવને કારણે ડ્રમનો વ્યાસ બદલાય છે.

2. હેડ ડ્રાઇવ ડ્રમ પૂંછડીના ડ્રમને સમાંતર નથી, અને ફ્યુઝલેજની મધ્યમાં લંબરૂપ નથી.

બેલ્ટનું સંચાલન ડ્રાઇવ રોલરને ચલાવવા માટે ડ્રાઇવ મોટર પર આધાર રાખે છે, અને ડ્રાઇવ રોલર બેલ્ટને ચલાવવા માટે તેની અને કન્વેયર બેલ્ટ વચ્ચેના ઘર્ષણ પર આધાર રાખે છે.શું પટ્ટો સરળતાથી ચાલે છે તે બેલ્ટ કન્વેયરની મિકેનિક્સ, કાર્યક્ષમતા અને જીવન પર ઘણો પ્રભાવ પાડે છે અને બેલ્ટ સરકી જાય છે.કન્વેયર યોગ્ય રીતે કામ ન કરવા માટે કારણ બની શકે છે.

બેલ્ટ સ્લિપેજમાં મુખ્યત્વે ડ્રમનું કારણ સામેલ છે

1. ડ્રાઇવ રોલર ડિગમ્ડ છે, જે ડ્રાઇવ રોલર અને બેલ્ટ વચ્ચેના ઘર્ષણ ગુણાંકને ઘટાડે છે.

2. ડ્રમના ડિઝાઇન કદ અથવા ઇન્સ્ટોલેશનના કદની ખોટી રીતે ગણતરી કરવામાં આવે છે, પરિણામે ડ્રમ અને બેલ્ટ વચ્ચે અપર્યાપ્ત રેપિંગ કોણ, ઘર્ષણ પ્રતિકાર ઘટાડે છે.

બેલ્ટ કન્વેયર વાઇબ્રેશનના કારણો અને જોખમો

જ્યારે બેલ્ટ કન્વેયર ચાલી રહ્યું હોય, ત્યારે મોટી સંખ્યામાં ફરતી સંસ્થાઓ જેમ કે રોલર્સ અને આઈડલર જૂથો ઓપરેશન દરમિયાન કંપન પેદા કરશે, જેના કારણે માળખાને થાક લાગશે, સાધનની ઢીલી અને નિષ્ફળતા થશે અને અવાજ, જે સરળ કામગીરીને અસર કરશે, ચાલતા પ્રતિકાર અને સમગ્ર મશીનની સલામતી.સેક્સની ભારે અસર થાય છે.

બેલ્ટ કન્વેયરના વાઇબ્રેશનમાં મુખ્યત્વે રોલરનું કારણ સામેલ છે

1. ડ્રમ પ્રોસેસિંગની ગુણવત્તા તરંગી છે, અને ઓપરેશન દરમિયાન સમયાંતરે કંપન ઉત્પન્ન થાય છે.

2. ડ્રમના બાહ્ય વ્યાસનું વિચલન મોટું છે.

બેલ્ટ કન્વેયર અવાજના કારણો અને જોખમો

જ્યારે બેલ્ટ કન્વેયર ચાલી રહ્યું હોય, ત્યારે તેનું ડ્રાઇવ ડિવાઇસ, રોલર અને આઈડલર ગ્રૂપ જ્યારે તે સામાન્ય રીતે કામ કરતું નથી ત્યારે ઘણો અવાજ કરશે.ઘોંઘાટ માનવ સ્વાસ્થ્યને નુકસાન પહોંચાડશે, કામની ગુણવત્તા પર ગંભીર અસર કરશે, કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો કરશે અને કામના અકસ્માતોનું કારણ બનશે.

બેલ્ટ કન્વેયરના અવાજમાં મુખ્યત્વે રોલરનું કારણ સામેલ છે

1. ડ્રમનો સ્થિર અસંતુલિત અવાજ સામયિક સ્પંદન સાથે છે.મેન્યુફેક્ચરિંગ ડ્રમની દિવાલની જાડાઈ એકસમાન હોતી નથી, અને ઉત્પન્ન થયેલ કેન્દ્રત્યાગી બળ મોટી હોય છે.

2. બાહ્ય વર્તુળના વ્યાસમાં મોટું વિચલન છે, જે કેન્દ્રત્યાગી બળને ખૂબ મોટું બનાવે છે.

3. અયોગ્ય પ્રોસેસિંગ કદ એસેમ્બલી પછી આંતરિક ભાગોને વસ્ત્રો અથવા નુકસાનનું કારણ બને છે.