બેલ્ટ કન્વેયરનો મુખ્ય ટ્રાન્સમિશન ભાગો કન્વેયર બેલ્ટ, રોલર અને આઇડલર છે. દરેક ભાગ એકબીજા સાથે સંબંધિત છે. કોઈપણ ભાગની નિષ્ફળતા, અન્ય ભાગોને સમય જતાં નિષ્ફળ થવાનું કારણ બનશે, ત્યાં કન્વેયરની કામગીરીને ઘટાડશે. ટ્રાન્સમિશન ભાગોનું જીવન ટૂંકું. રોલરોની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદનમાં ખામીઓ સામાન્ય રીતે ચલાવવા માટે બેલ્ટ કન્વેયરની સંપૂર્ણ નિષ્ફળતાનું કારણ બને છે: બેલ્ટ વિચલન, બેલ્ટ સપાટીની સ્લિપેજ, કંપન અને અવાજ.

બેલ્ટ કન્વેયરના કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ છે કે મોટર બેલ્ટ વચ્ચેના ઘર્ષણ દ્વારા કન્વેયર બેલ્ટને ચલાવવા માટે રોલરને ચલાવે છે. રોલરો સામાન્ય રીતે બે કેટેગરીમાં વહેંચાય છે: ડ્રાઇવિંગ રોલરો અને રોલરો રીડાયરેક્ટ. ડ્રાઇવ રોલર એ મુખ્ય ઘટક છે જે ડ્રાઇવિંગ બળને પ્રસારિત કરે છે, અને વિપરીત રોલરનો ઉપયોગ કન્વેયર બેલ્ટની ચાલી રહેલ દિશા બદલવા માટે અથવા કન્વેયર બેલ્ટ અને ડ્રાઇવ રોલર વચ્ચેના રેપિંગ એંગલને વધારવા માટે થાય છે.

જ્યારે બેલ્ટ કન્વેયર ચાલી રહ્યો હોય ત્યારે બેલ્ટ વિચલન એ સામાન્ય ખામી છે. સિદ્ધાંતમાં, ડ્રમનું પરિભ્રમણ કેન્દ્ર અને આઇડલર જમણા ખૂણા પર કન્વેયર બેલ્ટના રેખાંશ કેન્દ્ર સાથે સંપર્કમાં હોવું આવશ્યક છે, અને ડ્રમ અને આઇડલરનો બેલ્ટ સેન્ટરલાઇન સાથે સપ્રમાણ વ્યાસ હોવો આવશ્યક છે. જો કે, વાસ્તવિક પ્રક્રિયામાં વિવિધ ભૂલો થશે. બેલ્ટ સ્પ્લિસીંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન કેન્દ્રની ગેરસમજણ અથવા બેલ્ટના વિચલનને લીધે, ઓપરેશન દરમિયાન ડ્રમ અને આઇડલર સાથેના પટ્ટાની સંપર્કની સ્થિતિ બદલાશે, અને બેલ્ટ વિચલન ફક્ત ઉત્પાદનને અસર કરશે નહીં, પરંતુ બેલ્ટને નુકસાન પણ આખા મશીનના ચાલી રહેલા પ્રતિકારને પણ વધારશે.

બેલ્ટ વિચલનમાં મુખ્યત્વે રોલરનું કારણ શામેલ છે

1. પ્રક્રિયા અથવા ઉપયોગ પછી જોડાણોના પ્રભાવને કારણે ડ્રમનો વ્યાસ બદલાય છે.

2. હેડ ડ્રાઇવ ડ્રમ પૂંછડીના ડ્રમની સમાંતર નથી, અને ફ્યુઝલેજના કેન્દ્રમાં કાટખૂણે નથી.

બેલ્ટનું સંચાલન ડ્રાઇવ રોલર ચલાવવા માટે ડ્રાઇવ મોટર પર આધાર રાખે છે, અને ડ્રાઇવ રોલર તેના અને કન્વેયર બેલ્ટ વચ્ચેના ઘર્ષણ પર આધાર રાખે છે જેથી બેલ્ટ ચલાવવા માટે ચલાવવામાં આવે. બેલ્ટ સરળતાથી ચાલે છે કે નહીં તે બેલ્ટ કન્વેયરના મિકેનિક્સ, કાર્યક્ષમતા અને જીવન અને બેલ્ટ સ્લિપ પર મોટો પ્રભાવ ધરાવે છે. કન્વેયર યોગ્ય રીતે કામ ન કરી શકે છે.

બેલ્ટ સ્લિપેજમાં મુખ્યત્વે ડ્રમનું કારણ શામેલ છે

1. ડ્રાઇવ રોલર ડિગ્યુમ થયેલ છે, જે ડ્રાઇવ રોલર અને બેલ્ટ વચ્ચેના ઘર્ષણ ગુણાંકને ઘટાડે છે.

2. ડ્રમના ડિઝાઇન કદ અથવા ઇન્સ્ટોલેશન કદની ખોટી ગણતરી કરવામાં આવે છે, પરિણામે ડ્રમ અને બેલ્ટ વચ્ચે અપૂરતા રેપિંગ એંગલ થાય છે, ઘર્ષણશીલ પ્રતિકારને ઘટાડે છે.

બેલ્ટ કન્વેયર કંપનનાં કારણો અને જોખમો

જ્યારે બેલ્ટ કન્વેયર ચાલી રહ્યો છે, ત્યારે રોલરો અને ઇડલર જૂથો જેવા મોટા પ્રમાણમાં ફરતા શરીર ઓપરેશન દરમિયાન કંપન પેદા કરશે, જે માળખાને થાકને નુકસાન પહોંચાડશે, ઉપકરણોની ning ીલી અને નિષ્ફળતા, અને અવાજ, જે આખા મશીનની સરળ કામગીરી, ચાલી રહેલ પ્રતિકાર અને સલામતીને અસર કરશે. સેક્સની ભારે અસર પડે છે.

બેલ્ટ કન્વેયરનું કંપન મુખ્યત્વે રોલરનું કારણ શામેલ છે

1. ડ્રમ પ્રોસેસિંગની ગુણવત્તા તરંગી છે, અને ઓપરેશન દરમિયાન સમયાંતરે કંપન ઉત્પન્ન થાય છે.

2. ડ્રમના બાહ્ય વ્યાસનું વિચલન મોટું છે.

બેલ્ટ કન્વેયર અવાજનાં કારણો અને જોખમો

જ્યારે બેલ્ટ કન્વેયર ચાલી રહ્યો છે, ત્યારે તેનું ડ્રાઇવ ડિવાઇસ, રોલર અને આઇડલર જૂથ જ્યારે સામાન્ય રીતે કામ કરી રહ્યું નથી ત્યારે ઘણો અવાજ કરશે. અવાજ માનવ સ્વાસ્થ્યને નુકસાન પહોંચાડશે, કામની ગુણવત્તાને ગંભીરતાથી અસર કરશે, કામની કાર્યક્ષમતા ઘટાડશે, અને કામના અકસ્માતોનું કારણ પણ આવશે.

બેલ્ટ કન્વેયરનો અવાજ મુખ્યત્વે રોલરનું કારણ શામેલ છે

1. ડ્રમનો સ્થિર અસંતુલિત અવાજ સમયાંતરે કંપન સાથે છે. મેન્યુફેક્ચરિંગ ડ્રમની દિવાલની જાડાઈ એકસરખી નથી, અને ઉત્પન્ન થતી કેન્દ્રત્યાગી શક્તિ મોટી છે.

2. બાહ્ય વર્તુળના વ્યાસમાં મોટો વિચલન હોય છે, જે કેન્દ્રત્યાગી બળને ખૂબ મોટું બનાવે છે.

.