બેલ્ટ કન્વેયરના મુખ્ય ટ્રાન્સમિશન ભાગો કન્વેયર બેલ્ટ, રોલર અને આઇડલર છે. દરેક ભાગ એકબીજા સાથે સંબંધિત છે. કોઈપણ ભાગની નિષ્ફળતા સમય જતાં અન્ય ભાગોને નિષ્ફળ બનાવશે, જેના કારણે કન્વેયરનું પ્રદર્શન ઘટશે. ટ્રાન્સમિશન ભાગોનું જીવન ટૂંકું થશે. રોલર્સની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદનમાં ખામીઓ બેલ્ટ કન્વેયરને સામાન્ય રીતે ચલાવવામાં સંપૂર્ણ નિષ્ફળતાનું કારણ બને છે: બેલ્ટ વિચલન, બેલ્ટ સપાટી લપસી પડવી, કંપન અને અવાજ.

બેલ્ટ કન્વેયરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ છે કે મોટર રોલરને બેલ્ટ વચ્ચેના ઘર્ષણ દ્વારા કન્વેયર બેલ્ટને ચલાવવા માટે ચલાવે છે. રોલર્સને સામાન્ય રીતે બે શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: ડ્રાઇવિંગ રોલર્સ અને રીડાયરેક્ટિંગ રોલર્સ. ડ્રાઇવ રોલર એ મુખ્ય ઘટક છે જે ડ્રાઇવિંગ ફોર્સનું પ્રસારણ કરે છે, અને રિવર્સિંગ રોલરનો ઉપયોગ કન્વેયર બેલ્ટની ચાલતી દિશા બદલવા અથવા કન્વેયર બેલ્ટ અને ડ્રાઇવ રોલર વચ્ચે રેપિંગ એંગલ વધારવા માટે થાય છે.

બેલ્ટ કન્વેયર ચાલુ હોય ત્યારે બેલ્ટ વિચલન એક સામાન્ય ખામી છે. સિદ્ધાંતમાં, ડ્રમ અને આઇડલરનું પરિભ્રમણ કેન્દ્ર કન્વેયર બેલ્ટના રેખાંશ કેન્દ્ર સાથે કાટખૂણે સંપર્કમાં હોવું જોઈએ, અને ડ્રમ અને આઇડલરનો બેલ્ટ સેન્ટરલાઇન સાથે સપ્રમાણ વ્યાસ હોવો જોઈએ. જો કે, વાસ્તવિક પ્રક્રિયામાં વિવિધ ભૂલો થશે. બેલ્ટ સ્પ્લિસિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન કેન્દ્રની ખોટી ગોઠવણી અથવા બેલ્ટના જ વિચલનને કારણે, ઓપરેશન દરમિયાન ડ્રમ અને આઇડલર સાથે બેલ્ટની સંપર્ક સ્થિતિ બદલાશે, અને બેલ્ટ વિચલન માત્ર ઉત્પાદનને અસર કરશે નહીં, પરંતુ બેલ્ટને નુકસાન થવાથી સમગ્ર મશીનનો ચાલતો પ્રતિકાર પણ વધશે.

બેલ્ટ વિચલનમાં મુખ્યત્વે રોલરનું કારણ સામેલ છે

1. પ્રક્રિયા અથવા ઉપયોગ પછી જોડાણોના પ્રભાવને કારણે ડ્રમનો વ્યાસ બદલાય છે.

2. હેડ ડ્રાઇવ ડ્રમ ટેઇલ ડ્રમની સમાંતર નથી, અને ફ્યુઝલેજના કેન્દ્રને લંબરૂપ નથી.

બેલ્ટનું સંચાલન ડ્રાઇવ રોલરને ચલાવવા માટે ડ્રાઇવ મોટર પર આધાર રાખે છે, અને ડ્રાઇવ રોલર બેલ્ટને ચલાવવા માટે તેના અને કન્વેયર બેલ્ટ વચ્ચેના ઘર્ષણ પર આધાર રાખે છે. બેલ્ટ સરળતાથી ચાલે છે કે નહીં તે બેલ્ટ કન્વેયરના મિકેનિક્સ, કાર્યક્ષમતા અને જીવન પર મોટો પ્રભાવ પાડે છે, અને બેલ્ટ લપસી જાય છે. કન્વેયર યોગ્ય રીતે કામ ન કરી શકે છે.

બેલ્ટ સ્લિપેજ મુખ્યત્વે ડ્રમનું કારણ સામેલ છે

1. ડ્રાઇવ રોલર ડિગમ્ડ છે, જે ડ્રાઇવ રોલર અને બેલ્ટ વચ્ચેના ઘર્ષણ ગુણાંકને ઘટાડે છે.

2. ડ્રમના ડિઝાઇન કદ અથવા ઇન્સ્ટોલેશન કદની ખોટી ગણતરી કરવામાં આવી છે, જેના પરિણામે ડ્રમ અને બેલ્ટ વચ્ચે અપૂરતો રેપિંગ એંગલ થાય છે, જેના કારણે ઘર્ષણ પ્રતિકાર ઓછો થાય છે.

બેલ્ટ કન્વેયર વાઇબ્રેશનના કારણો અને જોખમો

જ્યારે બેલ્ટ કન્વેયર ચાલુ હોય છે, ત્યારે રોલર્સ અને આઇડલર ગ્રુપ્સ જેવા મોટી સંખ્યામાં ફરતા બોડી ઓપરેશન દરમિયાન કંપન ઉત્પન્ન કરશે, જેના કારણે માળખાને થાક લાગશે, સાધનો ઢીલા પડી જશે અને નિષ્ફળ જશે, અને અવાજ આવશે, જે સમગ્ર મશીનના સરળ સંચાલન, ચાલતા પ્રતિકાર અને સલામતીને અસર કરશે. સેક્સનો મોટો પ્રભાવ પડે છે.

બેલ્ટ કન્વેયરના કંપનમાં મુખ્યત્વે રોલરનું કારણ સામેલ છે

1. ડ્રમ પ્રોસેસિંગની ગુણવત્તા તરંગી છે, અને ઓપરેશન દરમિયાન સમયાંતરે કંપન ઉત્પન્ન થાય છે.

2. ડ્રમના બાહ્ય વ્યાસનું વિચલન મોટું છે.

બેલ્ટ કન્વેયરના અવાજના કારણો અને જોખમો

જ્યારે બેલ્ટ કન્વેયર ચાલુ હોય છે, ત્યારે તેનું ડ્રાઇવ ડિવાઇસ, રોલર અને આઇડલર ગ્રુપ સામાન્ય રીતે કામ ન કરતા હોય ત્યારે ઘણો અવાજ કરશે. અવાજ માનવ સ્વાસ્થ્યને નુકસાન પહોંચાડશે, કામની ગુણવત્તાને ગંભીર અસર કરશે, કાર્યક્ષમતા ઘટાડશે અને કામના અકસ્માતોનું કારણ પણ બનશે.

બેલ્ટ કન્વેયરના અવાજમાં મુખ્યત્વે રોલરનું કારણ સામેલ છે

1. ડ્રમનો સ્થિર અસંતુલિત અવાજ સમયાંતરે કંપન સાથે આવે છે. ઉત્પાદન ડ્રમની દિવાલની જાડાઈ એકસમાન નથી, અને ઉત્પન્ન થતું કેન્દ્રત્યાગી બળ મોટું છે.

2. બાહ્ય વર્તુળના વ્યાસમાં મોટો વિચલન છે, જે કેન્દ્રત્યાગી બળને ખૂબ મોટો બનાવે છે.

૩. અયોગ્ય પ્રોસેસિંગ કદ એસેમ્બલી પછી આંતરિક ભાગોને ઘસારો અથવા નુકસાન પહોંચાડે છે.