પેકેજિંગ મશીનમાં ખામી સર્જાય ત્યારે તેને કેવી રીતે ઉકેલવી જોઈએ? સામાન્ય રીતે, આપણે પેકેજિંગ મશીનનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, પરંતુ પેકેજિંગ મશીનની વિગતોથી આપણે બહુ પરિચિત નથી. ઘણી વખત, પેકેજિંગ મશીનનો ઉપયોગ કરતી વખતે, આપણને કેટલીક મુશ્કેલ સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડે છે અને ક્યાંથી શરૂઆત કરવી તે ખબર નથી હોતી, જેના કારણે મૂંઝવણ થાય છે. તો પેકેજિંગ મશીનની સામાન્ય ખામીઓ શું છે? તેમના ઉકેલો શું છે? નીચે, આપણે દરેક માટે ડોંગટાઈ સંપૂર્ણ સ્વચાલિત પેકેજિંગ મશીનનું કાળજીપૂર્વક વિશ્લેષણ કરીશું:
1, જ્યારે ટેપ રોલરની વચ્ચે અટવાઈ જાય અથવા કોઈ વિદેશી વસ્તુ તેને અવરોધિત કરે અને તેને દૂર ન કરી શકાય, ત્યારે હેન્ડલિંગ પદ્ધતિ નીચે મુજબ છે:
a. ષટ્કોણ નટમાંથી વોશર દૂર કરો.
b. વચ્ચેના કનેક્ટિંગ શાફ્ટ પરના બે M5 કાઉન્ટરસ્કંક સ્ક્રૂ ઢીલા કરો. આ બે સ્ક્રૂ કનેક્ટિંગ શાફ્ટના ગેપમાં જોડાયેલા હોવાથી, તેમને થોડા ઉપર ફેરવવા જોઈએ.
c. કનેક્ટિંગ શાફ્ટ દૂર કરો, ઉપરનું ટર્બાઇન ઉપાડો અને અટવાયેલી વસ્તુ દૂર કરો.
d. ઉપરોક્ત cba પદ્ધતિ અનુસાર એસેમ્બલ અને રિસ્ટોર કરો.
e. અખરોટ અને L-આકારની વક્ર પ્લેટ વચ્ચે 0.3-0.5mm નું અંતર જાળવવાનું ધ્યાન રાખો.
2, ઓટોમેટિક પેકેજિંગ મશીન આપમેળે ટેપ બહાર કાઢતું નથી. આ પરિસ્થિતિમાં, પહેલા તપાસો કે "ટેપની લંબાઈ ગોઠવણ" "0" પર છે કે નહીં, અને પછી તપાસો કે થ્રેડીંગ પ્રક્રિયા યોગ્ય છે કે નહીં. જો તે શક્ય ન હોય, તો વિદેશી વસ્તુઓ ફીડિંગ રોલરની નજીક અટવાઈ શકે છે, જે આ પરિસ્થિતિનું કારણ પણ બની શકે છે.
૩, એવી ઘણી પરિસ્થિતિઓ છે જ્યાં ચુસ્ત રીતે બાંધ્યા પછી પટ્ટો કાપવામાં આવતો નથી, જેના કારણે આ પરિસ્થિતિ થઈ શકે છે:
a. સ્થિતિસ્થાપકતા ગોઠવણ ખૂબ ચુસ્ત છે
b. લપસણા બ્લેડ અથવા તેલવાળા બેલ્ટ સ્થિતિસ્થાપકતાના ગોઠવણની નજીક સ્થિત હોય છે અને તેલ સાફ કરવા માટે તેને દૂર કરવા આવશ્યક છે.
c. જો બેલ્ટ ખૂબ જ ટાઈટ હોય, તો બેલ્ટ ડ્રાઈવ સીટ અથવા મોટર નીચે કરો.
d. પાતળા પટ્ટાઓનો ઉપયોગ કરો, નહીંતર રોલરો વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું હોય છે.