વિમાન ઉતર્યા પછી, જોકે તે સંપૂર્ણ ઉતરાણ ન હતું, મુસાફરો સામાન્ય રીતે ઉભા થઈને સામાનના ડબ્બામાંથી પોતાનો સામાન બહાર કાઢતા હતા. વાત કર્યા પછી, તેઓ ઝડપથી સામાન લેવા માટે બેગેજ કેરોયુઝલ તરફ ગયા. જોકે, સામાન્ય રીતે કન્વેયર બેલ્ટ પરની પહેલી બેગ કોઈના સુધી પહોંચે તે પહેલાં કેટલા વળાંક લે છે તે લે છે. ઘણાને શંકા છે કે આ ફક્ત પરીક્ષણ માટે છે. આ સાચું છે?
મુસાફરોથી ભરેલું હોવા ઉપરાંત, વિમાન સામાન અથવા કાર્ગો પણ વહન કરે છે. વિમાનના પ્રકાર અને પ્રકાર પર આધાર રાખીને, મહત્તમ પેલોડ જે વહન કરી શકાય છે તે બદલાઈ શકે છે. ક્લિયરન્સ સિસ્ટમ્સ ચેક-ઇનથી લઈને પ્લેનમાં લોડિંગ સુધી પણ અલગ પડે છે. સામાન્ય રીતે આ મેન્યુઅલી કરવામાં આવે છે, ફક્ત થોડા જ આપમેળે પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે.
એરપોર્ટની અંદર ચેક-ઇન એરિયાથી લઈને એરક્રાફ્ટ બેગેજ હેન્ડલિંગ સુધી, આ એરપોર્ટના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, કેટલાક મોટા એરપોર્ટ પહેલાથી જ ઓટોમેટિક બેગેજ હેન્ડલિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે.
ચેક-ઇન કર્યા પછી, મુસાફરનો સામાન અથવા સામાન કન્વેયર બેલ્ટ અને ડિફ્લેક્ટર સિસ્ટમમાં પ્રવેશ કરે છે અને સુરક્ષા તપાસમાંથી પસાર થાય છે. ત્યારબાદ સામાનને ટ્રેન જેવા વિસ્તૃત સ્ટોરેજ બોક્સમાં લોડ કરવામાં આવે છે અને વિમાનમાં લોડ કરવા માટે કાર્ગો પ્લેટફોર્મ અને ફોર્કલિફ્ટમાં સ્થાનાંતરિત કરતા પહેલા સામાન ટ્રેલર દ્વારા ખેંચવામાં આવે છે.
જ્યારે વિમાન ડેસ્ટિનેશન એરપોર્ટ પર પહોંચે છે, ત્યારે તેને સામાન કેરોયુઝલમાં મૂકવામાં ન આવે ત્યાં સુધી તે જ પ્રક્રિયા થાય છે. મુસાફરો માટે પણ આ જ પ્રક્રિયા લાગુ પડે છે. પ્રક્રિયા ચેક આઉટ કરતી વખતે જેવી જ હોય ​​છે.
વિમાન ઉતર્યા પછી, તમારો સામાન તમારા સુટકેસમાં રાખો, કેબિનનો દરવાજો ખુલે અને મુસાફરો બેગેજ કન્વેયર બેલ્ટ તરફ ચાલવાનું શરૂ કરે તેની રાહ જુઓ. ફક્ત, ફક્ત અહીં મુસાફરો વિખેરાઈ જાય છે. આનો અર્થ એ છે કે બધા મુસાફરો તરત જ તેમનો સામાન લેવા માટે બેગેજ કેરોયુઝલ પર જશે નહીં.
એક Quora યુઝરના મતે, આનું કારણ એ છે કે દરેકના વિચારો અને રુચિઓ અલગ અલગ હોય છે. કોઈ પહેલા બાથરૂમ જાય છે. કોઈ ખાઈ રહ્યું છે. ફક્ત તમારો ફોન તપાસો અને તાત્કાલિક સંદેશાઓ અથવા કૉલ્સની આપ-લે કરો. સંબંધીઓ સાથે વિડિઓ કૉલ કરો. સિગારેટ પીઓ અને ઘણું બધું.
જ્યારે મુસાફરો આ વિવિધ કાર્યો કરી રહ્યા હોય છે, ત્યારે ગ્રાઉન્ડ ક્રૂ કામ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, ચેસિસમાંથી કાર્ગો ખેંચીને બેગેજ કેરોયુઝલ સુધી પહોંચાડે છે. આ એક સામાન્ય સંકેત છે કે શા માટે લગેજ કેરોયુઝલ પર દેખાતી પહેલી બેગ માલિક દ્વારા લેવામાં આવી ન હતી, તેથી તે એક પરીક્ષણ જેવું દેખાતું હતું.
આ અશક્ય નથી, સામાનનો માલિક ઉપર સૂચવ્યા મુજબ વિવિધ પ્રવૃત્તિઓમાં રોકાયેલ છે.
હકીકતમાં, ઘટનાસ્થળે, લગેજ કેરોયુઝલ પર પહેલી વાર દેખાતી બધી બેગ કોઈની નથી હોતી. ક્યારેક માલિક ત્યાં હોય છે, ક્યારેક નહીં.